自動(dòng)柔性吊帶系統(tǒng)通常提供劣質(zhì)乘員碰撞保護(hù)。與柔性吊帶連接到系統(tǒng)的門,而不是一個(gè)更堅(jiān)固的固定部分車輛,事故導(dǎo)致車輛門打開(kāi)讓主人不帶保護(hù)。在這種scanario,主人可能會(huì)拋的車輛和遭受更大的受傷或死亡。
　　因?yàn)樵S多自動(dòng)柔性吊帶系統(tǒng)的設(shè)計(jì)符合美國(guó)passive-restraint要求不符合的安全性能要求Canada-which沒(méi)有削弱適應(yīng)自動(dòng)belts-vehicle模型在兩個(gè)方向容易進(jìn)口資格美加邊境時(shí)配備手動(dòng)柔性吊帶在兩個(gè)方向一旦我們成為沒(méi)有資格進(jìn)口變體有自動(dòng)柔性吊帶和加拿大版本保留手動(dòng)腰帶。兩個(gè)這樣的模型道奇精神和普利茅斯贊譽(yù)。
　　自動(dòng)柔性吊帶系統(tǒng)還存在一些操作的缺點(diǎn)。司機(jī)通常會(huì)穿安全帶必須系手動(dòng)安全腰帶,因此呈現(xiàn)冗余的肩帶的自動(dòng)化。那些不系腰帶風(fēng)力不足保護(hù)只有肩帶,等沒(méi)有安全腰帶的事故車輛主人可能會(huì)“潛艇”(被扔向前下肩帶)和嚴(yán)重受傷。電動(dòng)或肩帶阻礙進(jìn)入車輛,很難進(jìn)入和exit-particularly主人是否攜帶物品如一個(gè)盒子或錢包。車主往往會(huì)斷開(kāi)電動(dòng)或肩帶緩解車輛進(jìn)入和退出的麻煩,只留下一圈帶碰撞保護(hù)。另外,許多自動(dòng)與兒童安全座椅柔性吊帶系統(tǒng)不兼容,或者只兼容有特殊修改。