一、起重安裝機(jī)械：
        結(jié)構(gòu)吊裝中常用的起重機(jī)械有履帶式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。

       履帶式起重機(jī)由行走履帶、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(機(jī)身可回轉(zhuǎn)3600)、機(jī)身(包括動(dòng)力裝置、卷揚(yáng)機(jī)和操縱系統(tǒng))及起重桿(可分節(jié)接長)組成。對(duì)地面壓力小、操縱靈活，多用于單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝，但穩(wěn)定性較差，不宜超負(fù)荷吊裝。其主要技術(shù)性能包括三個(gè)主要參數(shù)：起重量Q、起重高度H和回轉(zhuǎn)半徑及。

       汽車式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在汽車底盤上的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。它轉(zhuǎn)移迅速，但吊重時(shí)需使用支腿，不能負(fù)荷行駛。

       輪胎式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，用于構(gòu)件裝卸和廠房結(jié)構(gòu)吊裝。輪胎式起重機(jī)行駛時(shí)對(duì)路面破壞性小，吊重時(shí)一般需使用支腿，否則起重量大大減小。

       塔式起重機(jī)有較高的有效高度和較大的工作半徑，可回轉(zhuǎn)3600，宜用于多層、高層建筑施工。塔式起重機(jī)有固定式、軌行式、附著式和爬升式，新型塔式起重機(jī)多為四用型。

       爬升式塔式起重機(jī)，是一種安裝在建筑物內(nèi)部(電梯井或特設(shè)開間)的結(jié)構(gòu)上、借助液壓爬升機(jī)構(gòu)隨著建筑物的增高而自行爬升的起重機(jī)械。每爬升一次爬高兩層樓，主要用于超高層建筑施工。它不占施工場地，用后拆除。

       附著式塔式起重機(jī)，固定在建筑物近旁的混凝土基礎(chǔ)上(于軟土地區(qū)有時(shí)下面要做樁或深層攪拌水泥土樁)，借助液壓頂升系統(tǒng)隨著建筑物的增高而自行向上加節(jié)接高，為減少塔身計(jì)算長度，每隔20m左右用錨固裝置將塔身和建筑物聯(lián)結(jié)起來，宜用于高層建筑施工。

二、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝：

　　(一)構(gòu)件吊裝：
         混凝土結(jié)構(gòu)的單層工業(yè)廠房，一般由基礎(chǔ)、柱、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等組成，除基礎(chǔ)現(xiàn)澆外，其他多為裝配式構(gòu)件，工廠和現(xiàn)場預(yù)制，用起重機(jī)進(jìn)行吊裝。

         吊裝前的準(zhǔn)備工作包括：場地清理、構(gòu)件復(fù)查(混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔道灌漿強(qiáng)度不低于15N/mm2)、構(gòu)件彈中心線和編號(hào)、基礎(chǔ)杯口頂面彈線和杯底找平、構(gòu)件運(yùn)輸和就位、構(gòu)件臨時(shí)加固等。
　     　構(gòu)件吊裝過程包括：綁扎、起吊、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正、***后固定。

　　(二)結(jié)構(gòu)吊裝方案：
         用履帶式起重機(jī)吊裝單層工業(yè)廠房時(shí)，首先要選擇起重機(jī)的型號(hào)。要求所選型號(hào)的起重機(jī)，在起重量Q、起重高度H和起重半徑只都滿足結(jié)構(gòu)吊裝的需要：
        Q=Q1十Q2 (17—5—1)
        式中 Q——起重機(jī)的起重量(t)；
        Q1——構(gòu)件重量(t)； Q2——索具重量(t)。
　　起重機(jī)的起重高度必須滿足所吊構(gòu)件的吊裝高度要求，對(duì)于吊裝單層廠房應(yīng)滿足：
        H≥h1+ h2+ h3+h4 (17—5-2)
        式中 H——起重機(jī)的起重高度(m)，從停機(jī)面算起至吊鉤中心；
        h1——安裝支座表面高度(m)，從停機(jī)面算起；
        h2——安裝空隙，一般不小于0．3m；
        h3——綁扎點(diǎn)至所吊構(gòu)件底面的距離(m)；
        h4——索具高度(m)，自綁扎點(diǎn)至吊鉤中心，視具體情況而定。

      當(dāng)起重機(jī)可以不受限制地開到所吊裝構(gòu)件附近去吊裝構(gòu)件時(shí)，可不驗(yàn)算起重半徑。但當(dāng)起重機(jī)受限制不能靠近吊裝位置去吊裝構(gòu)件時(shí)，則應(yīng)驗(yàn)算當(dāng)起重機(jī)的起重半徑為一定值時(shí)的起重量與起重高度能否滿足吊裝構(gòu)件的要求。

      當(dāng)起重機(jī)的起重桿須跨過已安裝好的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件，例如跨過屋架安裝屋面板時(shí)，為了不與屋架相碰，必須求出起重機(jī)的***小桿長。求***小桿長可用數(shù)解法或圖解法。

      單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的吊裝方法，有分件吊裝法和綜合吊裝法。

      單層工業(yè)廠房在現(xiàn)場預(yù)制的構(gòu)件主要是柱子和屋架，有時(shí)還有吊車梁。在預(yù)制時(shí)應(yīng)對(duì)它們的預(yù)制位置仔細(xì)加以規(guī)劃布置，以便于施工，為提高勞動(dòng)生產(chǎn)率創(chuàng)造條件。

布置現(xiàn)場預(yù)制構(gòu)件時(shí)應(yīng)考慮如下一些問題：

        ①各跨構(gòu)件宜布置在本跨內(nèi)預(yù)制，如有些構(gòu)件在本跨內(nèi)預(yù)制確有困難時(shí)，也可布置在跨外面便于吊裝的地方。

        ②應(yīng)滿足吊裝工藝的要求，首先考慮重型構(gòu)件，應(yīng)盡可能布置在起重機(jī)的工作半徑之內(nèi)，以縮短起重機(jī)負(fù)荷行走的距離并減少起重桿的起伏次數(shù)。

        ③應(yīng)便于支模和澆灌混凝土。若為預(yù)應(yīng)力構(gòu)件尚應(yīng)考慮抽管、穿筋等操作所需的場地；

        ④構(gòu)件的布置力求占地***小，保證起重機(jī)、運(yùn)輸車輛的道路暢通。起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)不致與建筑物或構(gòu)件相碰。

        ⑤構(gòu)件的布置要注意安裝時(shí)的朝向，特別是屋架。避免在吊裝時(shí)在空中調(diào)頭，影響吊裝進(jìn)度和施工安全。

      構(gòu)件均應(yīng)在堅(jiān)實(shí)的地基上澆筑，新填土要加以夯實(shí)，墊上通長的木板，以防下沉。

      柱子的布置：為了配合起吊方法，柱子預(yù)制時(shí)可采用斜向布置(配合旋轉(zhuǎn)法起吊)和縱向布置(配合滑行法起吊)。

      屋架布置：屋架多在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊3—4榀。布置方式有斜向布置、正、反斜向布置和正、反縱向布置，斜向布置應(yīng)用較多，因?yàn)樗阌谖菁芊鲋焙投逊?。屋架在吊裝之前，先要用起重機(jī)將屋架由平臥轉(zhuǎn)為直立，稱為扶直。屋架扶直后，隨即用起重機(jī)將屋架吊起并轉(zhuǎn)移至吊裝前的堆放位置。屋架堆放方式有斜向堆放和縱向堆放，各榀屋架間保持不小于200mm的間距，各榀屋架都要固定牢固，防止傾倒。

三、鋼結(jié)構(gòu)安裝：
      鋼結(jié)構(gòu)的安裝通常有兩種方法，即分件流水安裝法和綜合安裝法。

      分件流水安裝法即先將柱子、柱間支撐和吊車梁全部吊裝、校正固定好，然后安裝屋架及屋架上下弦支撐、再安裝天窗架及其支撐，檁條或屋面板、墻皮等。這種方法先安裝整個(gè)車間框架的外形，而車間內(nèi)的許多構(gòu)件還不能同時(shí)安裝，因此其他專業(yè)施工單位不易穿插進(jìn)行作業(yè)。

      綜合安裝法是同時(shí)吊裝一個(gè)或數(shù)個(gè)節(jié)間，并完成這一節(jié)間或幾個(gè)節(jié)間的全部構(gòu)件，如柱子、吊車梁、屋架和天窗架及其上下弦各種支撐、屋面板的吊裝、校正和固定，如此逐段節(jié)間進(jìn)行，直至全車間結(jié)構(gòu)件安裝完畢。這種方法能以***快的速度為下一個(gè)專業(yè)工序開辟施工工作面進(jìn)行分段交工。在起重機(jī)性能條件允許時(shí)可以兼顧整個(gè)節(jié)間的構(gòu)件安裝，故廣泛適用于大型鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝工程中。